17日凌晨 氣象局官網上的 "即時天氣訊息"
少見的 直接放上了 "颮線強對流系統" 等字眼在內文裡
看得出氣象局對於接下來這段時間內 對梅雨系統的 "針對性" 與 "警戒性"
而從 16日下午後就開始醞釀的這一波 今年首班 "梅雨列車" 在 17日凌晨後 疾駛通過
西南風迎風面的高屏山區 最大降雨強度達到 "大豪雨" 等級
從 17日凌晨 2時一直到上午11時 部分地區較大的時雨量幾乎都維持在 50~60毫米左右
這種驟急的雨勢如果出現在平地或鬧區裡 短時間內很容易就會造成積水現象
尤其梅雨鋒面的降雨特性 本來就並非侷限在山區
有時候對流雲系直接在西部沿岸附近發展起來 平地就首當其衝....
台灣過去歷史上也常常發生梅雨鋒面靠近時 平地降雨超過三四百毫米的景象
直接用氣象局的日雨量圖 再把顯著的降雨數據標上去
配合著雨量圖的顏色背景 更能區分出各地的強降雨態勢、差異
目前台灣周遭的大氣環境不穩定度高
在梅雨鋒面影響的間隔空檔 仍會有相當大的機會
持續出現範圍不一的熱對流作用 在台灣附近交互發生
而且短時間的降雨強度不下梅雨鋒面