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我的意思是海葵也有點遠,當時發布海警有點意料之外....
海葵路徑型態又不太一樣了~他在近台時期算是西向型~
還有 1211 海葵
不錯的歷史資料整合。抵讚。
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可是他的雲頂溫度高的不可思議
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到實際成效,這方面的責任在於署、部的層級,氣象局只要站在專業的立場扮演好自己的角色就好,希望不要有外在的因素而影響專業的判斷
如果能像JMA那樣或許會更實際,至於因發海警而須開設進駐的問題,曾經進駐好幾次的我認為整個制度真的該檢討了,不然真的會累翻一堆人又沒達...
依目前東部海面的海象漁船早就進港避風了,發不發海警對漁民來講似乎已不那麼重要,建議氣象局對海警的發佈能更彈性些,或許對暴風圈的認定
數值預報本來就參考用,認真就輸了
JMA的即時路徑還是西北吧(19:45)??
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認同該發就發,該發而未發,海警就形同虛設
任何一個生命都是很重要的,寧願多操心也不要一個生命消逝
發海警有預警意味,有必要發出。至少可免除及後浣熊反高潮地持續向西北走時,所引起的混亂。
對於特報類 其時也不知怎搞 許多民眾集一些公司行號真的就不把他當回事 更重要的媒體竟然很多時候都完全隻字不提...真的需要多加推廣及其重要性
絕對認同,因浣熊非類,路徑亦已向西偏離了近2個經度了。以其強度,相信再走西北多幾小時,強風圈已掃到台灣東邊,
本該如此,生命安全重於一切~不過民眾對特報的輕忽,有關當局該好好宣導教育一下...
不會啦!你講的很有道哩!
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