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日誌

首次挑戰環球飛行 太陽動力號將締造紀錄

熱度 9已有 2571 次閱讀2015-3-10 09:40

http://www.epochtimes.com/b5/15/3/9/n4383074.htm

全球最大型的太陽能飛機「太陽動力2號」3月9 日展開史上首次只利用太陽能作為動能的環球飛行。(AFP PHOTO / HO / SOLAR IMPULSE)
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大紀元3月9日報導】(大紀元記者羅東平綜合報導)全球最大型的太陽能驅動飛機「太陽動力2號」(Solar Impulse 2)3月9日終於從阿聯酋的阿布達比起飛,展開史上首次只利用太陽能作為動能的環球飛行,這趟旨在宣揚環保能源的劃時代旅程若成功完成,將寫下首例全太陽能驅動飛機環遊世界的紀錄。

經過多年的籌備、一連串的試飛後,瑞士籍的包斯科柏格(Andre Borschberg)9日在天氣狀況允許下,於上午6時30分(約北京時間10時30分)駕駛以全太陽能動力的「太陽動力2號」,從阿布達比的阿爾巴庭機場(Al-Bateen airport)起飛。

這趟可能締造歷史紀錄的旅程將挑戰飛行3.5 萬公里不耗一滴燃料,因為飛機只有容納一人的空間,飛行將分成 12段航程,包斯科柏格將與「太陽動力2號」共同創辦人皮克德(Bertrand Piccard)輪流駕駛,預計以5個月的時間環遊世界一圈,最後飛回阿布達比。這項壯舉若成功完成飛行,2人將寫下歷史紀錄。


全球最大型的太陽能飛機「太陽動力2號」3月9 日展開史上首次只利用太陽能作為動能的環球飛行。(AFP PHOTO / HO / SOLAR IMPULSE)

「太陽動力2號」起航後將往東飛行,預計9日稍晚降落在這趟旅程的第一站目的地:阿曼首都馬斯開特(Muscat),飛行時間約12小時。

「太陽動力2號」被認為最困難的行程是,跨越大西洋的5天5夜連續飛行,因為途中不能降落,所以對機師的集中力和應變能力帶來最大考驗。

「太陽動力2號」由碳纖維製成,重量只有2.3噸,飛機翼展開72米,比有「巨無霸客機」之稱的波音747還要大,但機身狹窄,駕駛座艙空間只有3.8立方米,只能容下一張座椅兼睡床(甚至是廁所)的多功能座位。


全太陽能驅動是「太陽動力2號」的最大特點,它的機翼上共有17,248片太陽能板。(AFP PHOTO / HO / SOLAR IMPULSE)

全太陽能驅動是「太陽動力2號」的最大特點,它的機翼上共有17,248片太陽能板,太陽能板發的電會被儲存在飛機的鋰電池裡,使4個推進器得以在夜間保持運作。飛機速度可達到每小時近100英里(約161公里),不過,預計將會以時速60英里(約96.5公里)的速度飛行,以節省用電。

雖然旅程期間需幾個月,但駕駛員會在不同的國家做短暫停留,藉機換另一人駕駛下次航程,團隊們也會在每一站確保飛機的運作狀態。因此,真正的時間只有約25天。


「太陽動力2號」由碳纖維製成,飛機翼展開72米,比有「巨無霸客機」之稱的波音747還要大。( AFP PHOTO / MARWAN NAAMANI)


太陽能板發的電會被儲存在飛機的鋰電池裡,使4個推進器得以在夜間保持運作。(AFP PHOTO / MARWAN NAAMANI)

責任編輯:羅莉;覆核編輯:姜斌


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