丹尼兒

看看下晚間22:30的雲圖...

看下西南側的低壓中心 螺旋性越趨明顯 且中心對流爆發集中 頗有颱風氣勢

看看凌晨小j的動靜

有兩種可能

1.持續維持溫帶系統模式~

2.直接發gw或直升格ts 當然系統相當近 不排除一升格隨即發警報

麻友飯

渦度泛紅的中心一直在各位大大口中的東沙島的系統上

雲系的螺旋性亦似乎集中在那裡

我相信它會被另外編號的
畢竟數值模式均指出93W和東沙島的系統會分開發展
前者直接趨向沖繩被勾走
後者會在南海徘徊好一陣
再趨向巴士海峽或直撲台灣

(總之香港沒有份:L)

Meow

用 earth 看，當地時間 9 日凌晨台灣西南方的渦度就會開始登陸，登陸後卡在南台灣，93W 不知是受地形還是陸上渦度牽引而掉頭往西，直到晚上陸上的渦度消亡為止，93W 吸收了這渦度後略有增強。

ben811018

補充一下

NCAR 數值天氣預報模式

Meow

JMA 也給 LOW，溫帶氣旋的意思。:Q



LOW 1002 HPA AT 25N 124E ENE 15 KT.

Meow

明天可能兩渦度合併，晚上最大風速 30 節，JMA 按此可發佈 GW。

ben811018

個人認為，如果從巴士海峽→宮古島→琉球→日本這樣路線移動，除了恆春跟東部外，其他地區都能幸運逃過豪雨威脅，
低壓帶下來的北風把鋒面整個壓到巴士海峽上，
中部以北天氣說不定還不錯，氣溫也會下降滿多，
這也是目前氣象局預報的看法。


如果走台灣南部→宮古島，中南部就完全再迎風面，
到時候地形抬升作用降雨會很可觀，不過目前這個走法機會應該不會太大。


今明兩天這個低壓擾動走法很關鍵XD


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話說這篇好像是93討論帖好像...有點離題了~~哈哈

stavies

東沙島浮標在17:00測到997.1hpa的氣壓 可能有一低壓在南海形成
這一個低壓看起來可能在巴士海峽通過 可能不會直撲台灣 預報上雨量比預期小一些
但後面的就不知了