1410麥德姆快速北上轉化溫氣

simontsai · 2014-7-18 10:31

JTWC第三報, 路徑往台灣靠了.

藍色公路 · 2014-7-18 10:43

麥德姆颱風的路徑向集中西調整路徑大多向台彎...

龍王 · 2014-7-18 11:35

氣象局預報圖預估會往東部海岸靠近可是天氣圖一周預報還是趨向巴士海峽菲國一代

uodam64402 · 2014-7-18 11:47

經過一個晚上的發展，現在看起來10號颱風反而受到和9號颱風在菲東海域（關島以西至菲律賓東部近海）遇到的情況相當，都是因為東亞高層高壓帶來的東風，造成對流都大多帶到系統的西半部，造成了LLCC在可見光雲圖半裸的情況，不過LLCC的低雲旋轉情況是算明顯的（圖一）。

反而是之前提及，在10號颱風東北部的高空冷渦，因為強度減弱與北移，使得現在反而提供了已經撤編的94W，一個不錯的極向流出狀況，在最近的風場圖已經掃到北面有30KT的最大平均風速（圖二，由衛星ASCAT(METOP_B)，於臺灣時間2014年7月18日8:34左右掃得），反而現在10號颱風就沒辦法受益；不過現在94W的LLCC並沒有很完整的風場圍繞情況，所以現在可能是94W在風場上與雲圖型態上比較強勢的時期，等到94W受到副熱帶高壓，以及10號颱風的風場導引西移至10號颱風的西北方之後，西南季風帶來的水氣通路完全被10號颱風截斷，以及極向幅散通道被中斷，再加上10號颱風帶來的風切，終究不是在臺灣與菲律賓北部消散，就是被10號颱風所吸收。

也因為94W目前還在10號颱風的東北方，使得副熱帶高壓的導引作用微弱，只有因為和94W共處低壓帶造成的互旋與停滯，待94W消散或是移到10號颱風的北方，就會使赤道中層高壓與太平洋副熱帶高壓南脊接合在10號颱風的東部，帶來較大的北向量直到進入副熱帶高壓的較強東風處，此時會侵襲哪個地方就大勢底定了。